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达克罗厂家讲讲经验

发表时间: 21-12-14  责任编辑:山东鸿蒙汽车零配件有限公司

达克罗厂家讲讲经验


一、 前言

随着达克罗在中国大陆大面积推广应用,行业内人士对达克罗的优缺点也有了充分认识,市场已经对该涂层的优异耐中性盐雾腐蚀能力,而对表面性差的问题也向前几年那么反应烈了,可以说中国使用的含铬达克罗目前正处于上升期。

但是,自25年以来,由于发生了能源危机,能格上涨了,是石油类能源产品上涨幅度比电能大得多,随之而来的风波及化工原材料市场和有色金属产品市场,至使整个行业内的利润空间被压缩,受挤压重的是采用燃油加热的网带炉涂覆企业。因此,在达克罗涂覆企业中应用的好坏关系到企业能否生存与发展的大问题。

二、 达克罗涂层固化原理与的可能性

达克罗在的发展与研究已经比较深入与,但至今还不完善,主要是缺乏系统性研究,就涂层的固化过程都有哪些比较直观物理化学反应还没有文献可查。目前只是通过简单的生物光学显微镜对载玻片上涂烧的样品进行观察。结果与讨论如下:

1、  室温至12℃

目前大多数企业的标准网带炉加热装置是将预热区的温度控制在8~12℃。这段加热的主要目的是将涂膜中的水份在不爆沸的条件下蒸发去除,同时伴随有6价铬被醇还原的化学过程。对此判定的方法是由纯的达克罗B剂(铬酐水溶液)与聚类还原剂按比例混合后,

在载玻片上进行涂烧,在12℃的条件下加热15min,水份被蒸发掉,留下的物质呈暗绿色的湿膜。如果将试片加热到12min,涂膜的色泽变成亮绿色,涂膜变硬,但用水可以冲洗掉。很显然,不可能采用12℃长期加热的措施来操作达克罗的一涂。


山东鸿蒙汽车零配件有限公司,注册资金200万元,地址位于山东省济南市莱芜区张家洼街道办事处新兴路398号,占地面积约22960.8平方米,.行业制造业,主要经营范围:加工,制造,销售,汽车零配件新型建材装饰等材料。目前主营储气筒,下防护,支架等汽车零配件。


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