新车过了磨合期，很多车主会开始考虑通过轮胎来车辆的操控性和驾驶乐趣。但如果“不当”，则会给爱车留下隐。近日采访了师傅，他们为广大车主提出如下建议。
　　
　　建议与原厂配套轮胎规格相同
　　
　　车辆使用的频率及行驶的路况，是选择轮胎的重要依据。如果每天都要使用的车，那么轮胎的性可能是车主们应该考虑的问题。
　　
　　运动型宽胎有很好的地面附着力，但磨损也很快，同时为了追求速度，胎面花纹也会尽量减少，因此轮胎在湿地上的表现不会很理想。如果车辆经常在多雨潮湿的地区使用，那么一套以湿地附着力和排水性能见长的湿地轮胎应该是不错的选择。
　　
　　因为整车生产商在为车配备轮胎时，出于整体成本的考虑，会以轮胎的部分性能为代价来节省成本。所以大多数消费者进行轮胎，其实就是对操控档次和品质的。一般建议换与原厂配套轮胎相同规格但是等高的轮胎，例如使用速度别高的轮胎，或者使用帘布层高的轮胎，都是普遍的手法。它们带来的整车性能的是原厂胎无法做到的。
　　
　　选择同种花纹轮胎
　　
　　提醒各位爱车人士，在轮胎时要注意选择同种花纹的轮胎，以后的行车使用。
　　
　　如果轮胎的磨耗程度、结构及规格不一致，不影响轮胎的使用寿命，重要的是会造成汽车的刹车阻力不一致，汽车行驶需要急刹车时，轮胎的阻力不同使四轮的受力不均，易造成车辆失控导致的交通事故。所以切记，轮胎时不要“混搭”，要选择同种花纹的轮胎，这样才是正确的方法。

　好的刹车不但会使系数直线上升，还会让人有好的乘车体验。不同路况的刹车方式各有不同，刹车刹得狈有可能会弄得狗，那如何不尴尬优雅的刹车呢？宝哥小菊花课堂现在开课了!压箱底的干货，拿走不谢！
　　
　　1、长距离制动
　　
　　就是通俗意义上的长距离刹车。比如说，前方路口出现了红灯的路况，但距离红灯还有一段距离。这时就要采取制动的措施，大多数人会到开到临近红灯下面再踩下刹车，这样的操作，对车辆和燃油经济性是一个好的方法！
　　
　　2、停车时的踩法
　　
　　一旦在需要停车的时候，一直踩着刹车不松的话，突然的一下冲击，车辆上的人就会感觉很不好。正确的方法是：在车辆完全停止之前，稍微松一下刹车，然后再缓慢的踩下。这样就会自然的停下车辆了！
　　
　　3、急刹车
　　
　　现在的车辆基本都安装了ABS系统。在刹车的时候，ABS系统会启动。直接对车辆和刹车系统有个帮助的过程。因此，如果是紧急刹车，大家可以不用犹豫的踩到底，避免事故的发生！
　　
　　4、上下坡刹车
　　
　　车子上坡的时候，大家适当放慢速度，要是前方有车辆突然停下，并且溜车，那你就倒霉了！此外，可以利用坡道给车辆的力来制动。要因为上坡就速度，再踩刹车。
　　
　　5、弯道刹车
　　
　　在入弯前，踩下刹车，低速入弯。否则在过弯的时候车辆很容易失去重心发生侧滑。但是，不要狠踩，还可以将档位放低，利用档位来制动。
　　
　　6、雪地刹车
　　
　　面对雪地等砂砾路面，需要提示大家的是，路面情况比较复杂，建议放慢车速，在刹车的时候要温柔，尽量不要紧急制动。如果刹车踩太狠的话，有可能会造成侧滑的情况，这是相当危险的！