碳化除油电泳加工厂家分享

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对于直径mm的工件，在网带炉中保温min，实际工件的表面温度只能℃左右；直径mm以上的工件，只能℃左右。经检测，直径为mm的工件要℃温度，在炉温℃的条件下，至少要保持h以上，在℃下，要保温min。

如果单独为处理这类大的工件将网带炉温度调整到℃的温度，不对设备的损较大，而且能耗。对于这类大工件，比较合适的处理工艺是：涂覆在网带炉上进行，相当于在低温处理；二涂采取在箱式炉中加热处理。

利用余热进行碳化除油

目前采用碳化除油的厂家比较多，如何利用网带炉的余热除油，这里介绍天津某厂的经验。在处理达克罗工件快结束时（尾部工件已经走到炉子的中部），此时进行碳化处理，因为此时的炉温比较高，

同时等到除油的工件到温开始冒烟时，达克罗工件已经出炉。这样合理调配工序，又能节约一些燃料费。对于箱式炉来讲，如何充份利用炉子空间，也就能够使效果值。这方面的经验可参考图。

新型无铬达克罗对的贡献

随着意识的增，对水性无铬达克罗产品的需求预计在年开始就要大幅度增高，江苏地区的汽车工业对有铬达克罗的使用期限是今年年底。我公司的水性无铬达克罗研制工作目前已经实用阶段，

由于水性无铬达克罗的固化处理温度通常不℃，所以如果今后大量使用水性无铬达克罗的话，可以大幅度降，可以弥补一些由于涂料成本带来的损失。

山东鸿蒙汽车零配件有限公司，注册资金200万元，地址位于山东省济南市莱芜区张家洼街道办事处新兴路398号，占地面积约22960.8平方米，.行业制造业，主要经营范围：加工，制造，销售，汽车零配件新型建材装饰等材料。目前主营储气筒，下防护，支架等汽车零配件。